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BMW가 한국시장에서 큰 성장을 이룰 수 있었던 건 BMW 520d의 등장이었습니다. 당시 한국 시장은 승용 디젤에 대한 거부감이 있었는데 BMW 520d는 당당하게 디젤 모델로서 폭발적인 인기를 끌었습니다. 그 이유는 큰 덩치에도 불과하고 놀라운 연비를 보여줬기 때문입니다. BMW 520d 연비는 놀랍게도 16.9km/l 였습니다. 기름 냄새만 맡고 간다는 이야기가 나올 정도로 국내 시장에서는 큰 충격이었고 수입차 보급에 불씨를 당기게 되었습니다. 당당히 매달 수입차 판매 1등 자리를 놓치지 않고 인기 가도를 달렸습니다. 그런데 벤츠가 페이스리프트로 추격을 하더니 이제는 풀체인지 된 벤츠 E클래스로 수입차 판도를 바꿔 놓았습니다. BMW도 이에 질세라 새로운 모델로 응수를 했는데요~ 아쉽게도 연비 경쟁력 마저 밀리면서 앞으로의 전망이 어두워졌습니다. 과연 신형 BMW 5시리즈는 전작의 성공 가도를 달릴 수 있을까요? 

신형 BMW 520d 변화에 대한 단상

BMW 520d는 많은 디자인 변화 보다는 소소하게 디자인 포인트만 변경하는 방식으로 새로움을 어필했습니다. 하지만 언뜻 봐서는 잘 비교가 안될 정도라 신차의 신선함은 없는데요~ 그래도 디자인 변화만이 능사는 아니니 오히려 디자인이 크게 변하지 않았다는건 기존 차주들에게도 좋은 일이라 긍정적으로 볼 수 있는 부분입니다. 그리고 워낙 잘 나온 디자인이니까 지금 디자인을 잘 계승했다는게 의미있는 변화입니다. 

다만 신형 BMW 520d의 실내 디자인은 아쉽습니다. 벤츠 E클래스와 달리 너무나 소소한 변화이고 첨단 이지미를 주지 못하고 있습니다. 벤츠가 오히려 전통의 이미지보다는 미래를 추구했다는 점에서 상대적인 비교 우위를 잡게 되었습니다. 

신형 BMW 520d가 놓친 연비?

BMW 5시리즈에서 가장 팔린 모델은 단연 520d 모델입니다. 연비 경쟁력이 정말 좋았으니까요~ 벤츠와 비교해서도 거의 1km/l 정도 차이가 났습니다. 그런데 이번에 공개된 신형 BMW 520d는 벤츠 E220d 보다 연비가 안좋습니다. BMW 520d 연비는 14.0 km/l 이고 벤츠 E220d 연비는 15.1km/l 입니다. 520d보다 무려 1.1km/l 가 좋습니다. 이 차이는 별로 안되어 보이지만 꽤 큰 차이입니다. 같은 차급에서 이 정도 연비 차이를 보이긴 힘들거든요~ 물론 주행성능을 위한 선택이었겠지만 이런 연비 차이도 분명 선택에 큰 영향을 미칠 것입니다. 





BMW 520d 할인이 기본?

BMW 구입할때 제값주고 사면 바보라는 이야기가 있습니다. 그정도로 다양한 할인을 제시하는데요~ 딜러에 따라 다르지만 딜러를 잘 만나면 200~300은 기본 할인 혜택을 받을수도 있습니다. 그리고 시간이 지나고 벤츠 E클래스와 경쟁이 치열해지면 BMW 는 더 큰 할인을 제시할 것입니다. 

즉, 소비자들은 이런 BMW를 알기에 합리적인 구매를 하고자 한다면 조금더 인내를 갖고 기다릴 필요가 있습니다. 지금은 신차 출시로 인해 할인 혜택을 기대할 수 없습니다. 당장 급하지 않다면 조금 더 기다리시길 추천드립니다. 

BMW 520d 인기는 계속된다!

BMW 520d가 인기를 얻을 수 있었던건 연비와 함께 주행감성입니다. 운전도 재미있는데 연비까지 좋으니 사랑 안할 수 없었지요~ 신형 BMW 520d 연비의 매력이 다소 하락했지만  더 좋아진 주행감성을 느낄 수 있으니 충분히 기대를 모으고 있습니다. 그리고 신차 효과도 있으니 부동의 1위를 달렸던 벤츠 E클래스를 위협하거나 넘어서지 않을까 합니다. 하지만 벤츠 E클래스도 만만치 않겠지요~ 워낙 파격적인 디자인으로 럭셔리카의 기준이 되고 있고 브랜드 가치도 BMW 보다는 위에 있습니다. 그래서 치열한 한판 승부를 예상해 볼 수 있을 것 같습니다. 분명한건 경쟁을 하면 할 수록 소비자들에게 좋다는 것입니다. 벤츠 E클래스한테 밀리기 시작하면 파격적인 할인 카드를 꺼낼 수 있으니 관심을 가지고 지켜보시기 바랍니다. 

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  1. 어ㅠㅇ 2017.03.03 14:28 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    애쓴다. 늬가 뭔데 이따구 알맹이도 없는 짜집기 글을 쓰니

  2. 감자전 2017.03.03 14:54 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    두 차량을 모두 시승해보니
    그 동안 읽어봤던 글중에 이 글에 가장 객관적으로 쓴 글이라 생각된다.
    모두 훌륭한 차들이나 고르라면 메르세데스 E를 선택하련다.

  3. 갸르 2017.03.03 16:46 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    차알못 인증이네 모든 기자들 시승기와 동호회 카페에서 신형5가 E클보다 몇 수 위라고 평가하고 있는데 글쓴이가 여잔가? 브랜드가치가 위에있어? 웃고간다 김여사야 E 많이 타고다녀라

  4. Bmw 좋아 2017.03.03 17:28 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    E클래스가 훌륭한건 맞는데 신형 5시리즈 제대로 알지못하고 이야기 하시는것 같내요. 인테리어 디자인이야 개인취향이고 첨단 제스처컨트롤이나 디스플레이키 e클래스에 없는 기능들의 신형 5시리즈엔 있습니다. 연비측정도 국내기준은 신뢰가 가질 않습니다. 직접 시승비교 해보면 당연 5시리즈의 압승이라 생각됩니다.

  5. 제이키 2017.03.04 07:30 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    어휴 이런것도 글이라고 올린거 보면 한심하기 짝이없네....
    이 양반아 이번에 bmw 차량의 연비는 신연비 기준으로 측정됐잖아 이 양반아.
    그게다 당신이 적은 글을 보니 잘못 알고 올린글들이 여러 보이는데 어떤 특정 개인에게 주워 들어 썼는지는 모르겠지만
    좀 공정성과 알고좀 적어라.
    역대 최악의 블로그인거 같애ㅋㅋ

  6. 네이버 2017.03.04 11:52 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    다음은 정말 자동차 섹션이 엉망입니다. 이런 수준미달 기사가 걸리다니요.

  7. ㅇㅇ 2017.03.05 07:28 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    ㅌ클래스 리콜....ㅜㅜ

  8. Aiden 2017.03.06 01:53 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아무 생가없는 수준미달의 글도 버젓이 꼭지로 뜨는 거 보면 참... 다음 자동차 섹션 수준 그대로 드러난다... 글쓴 사람이 벤츠 딜러 마누란가?ㅎㅎ 뭘 객관적인 평가와 비교가 한줄이라도 있어여 공감을 하지...

  9. 달호 2017.03.06 04:52 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    보기는 봤니~?
    타보기는 했니~?
    에라이~~+%₩×♤÷×%×₩#*#

  10. 공감 2017.03.06 11:14 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    다들 같이 느꼈군요
    진짜 어찌 이따위글이 다음 메인에???
    정말 쓰레기 글입니다!
    이클 절대 5시리즈 못따라옵니다
    내부 디자인?? 웃겨요 진짜 차를 직접보고 쓴글인가요??

  11. 지니 2017.03.21 22:48 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이분은 5시리즈 까려고 나온 분같네요. 무조건적인 네거티브 기사는 신뢰도가 없어지네요. 제대로 된 분석을 기대하겠습니다.

  12. 별로 2017.03.21 23:45 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    기자가 5시리즈와 이클을 못타본거 티가 나네... 그리고 지금까지 부동의 1위모델은 항상 520d 였다.. 뭘좀 알고 쓰자 기자야

  13. 호호 2017.03.24 14:41 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    댓글에 BMW 딜러들 대거 출동했구려~~ 잘 안팔리나 보죠?


    티코 영업사원 씀^^

  14. 지나가다 2017.03.30 08:11 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    글쓴이의 의도가 궁금하네요...

  15. 뉴스 듣고 2017.04.30 20:40 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    방금 뉴스에서 신형 BMW 520d 연비가 인증받을 시 작은타이어 끼워 인증받은 연비라고 하네요. 글고 우리나라에서는 1인치 큰 타이어 모델만 팔아서 저거보다도 연비가 더 안좋대요. 쫌만 기둘리셈!! 곧 할인 팍팍 들어갈듯요~!!!!