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2017 쉐보레 크루즈는 아반떼를 잡을 수 있겠다는 희망을 담고 야심차게 출시되었습니다. 쉐보레는 상품성이 좋다는 이유만으로 가격대를 높게 잡고 나왔는데요~ 이때부터 쉐보레 크루즈는 국내 시장에서 외면을 받기 시작했고 그 좋았던 기회마저 무너져 버렸습니다. 그럼 무엇이 문제였을까요? 오늘은 쉐보레 크루즈가 가진 아쉬운점에 대해 정리해 보도록 하겠습니다. 




2017 쉐보레 크루즈 너무 강했던 자신감!



쉐보레 크루즈는 아반떼보다 차체도 컸고 미국 시장에서도 좋은 평가를 받아 성공이 예상되었던 모델입니다. 국내는 준중형 세단은 아반떼가 독식하고 있어 오랜만에 제대로된 경쟁자를 만났다는 분위기가 생겼습니다.


하지만 이때 쉐보레는 좋아진 옵션과 상품성을 핑계로 가격을 높게 책정했고 미국 가격과 달리 한국 시장에서만 너무나 높은 가격을 책정해 한국 소비자들을 실망하게 만들었습니다. 



하지만 한국이 어떤 시장인가요? 이런 차별에 굉장히 민감한게 한국 소비자입니다. 당연히 판매는 저조했고 쉐보레는 특단의 조치로 가격을 인하하는 강수를 두었습니다. 그런데 한번 돌아선 소비자들의 마음이 돌아올까요? 소잃고 외양간 고치는 격으로 2017 쉐보레 크르주는 이미 심각한 이미지 손상을 경험해야 했습니다. 


준중형 시장의 도전자 쉐보레 올뉴크루즈



현대차가 아무리 욕을 먹지만 국내 준중형 차의 대표 모델은 아반떼 입니다. 그 가격에 그정도 상품성을 가져가기는 힘들거든요~ 쉐보레 크루즈가 아무리 잘 나왔어도 국내에서는 도전자일 뿐입니다. 그럼 도전자가 시장에서 승리하라면 무엇이 필요할까요? 같은 가격에서 높은 상품성을 제시하던지 더 낮은 가격으로 공격적인 도전을 해야 할 것입니다.


그렇게 나오더라도 사실상 시장의 강자를 이기기란 쉽지 않습니다. 선입견이라는 무섭거든요. 그런데 쉐보레는 지금까지의 쉐보레 평가는 잊고 좋은 상품성만을 생각하며 가격대를 높게 잡았습니다. 그것도 거의 풀옵션을 해야 제대로된 매력을 느낄 수 있도록 하면서 이길 수 있다는 자신감을 보여왔습니다. 


당연히 시장의 승부는 참패 입니다. 아반떼는 매달 8,000대 이상의 판매를 하고 있지만 쉐보레 크루즈는 1500대 수준의 판매만 이뤄지고 있습니다. K3보다 안팔리는 수치 입니다. 






쉐보레 크루즈 디자인 호불호 갈려!



쉐보레는 올뉴크루즈의 디자인이 너무 멋지다 생각하겠지만 사실 국내 소비자들에게 그리 매력적인 디자인은 아닙니다. 준중형 세단 그 이상도 그 이하도 아닙니다. 조금 더 날렵하고 스포티한 매력을 어필 할 수 있다면 사람들이 넘어가겠지만 아반떼 디자인이 더 좋다고 평가하는 사람들이 많습니다. 어쩌면 가격보다 가장 큰 쉐보레 올뉴크루즈 단점이라 할 수 있는 부분입니다. 


쉐보레 크루즈 디젤이 없다!



최근 환경 문제 때문에 디젤차들이 찬밥 신세이지만 실제 판매되는 모델을 보면 디젤차의 판매량은 여전히 높습니다. 아반떼도 디젤 모델이 좋은 평가를 받고 있고요~ 반면 쉐보레 올뉴크루즈는 휘발유 모델 밖에 없어 선택의 폭이 넓지 않습니다. 미국시장에서는 휘발유 모델만으로도 충분히 경쟁이 가능하지만 국내 시장에서는 디젤이 없다는건 아쉬운 부분입니다. 


2017 쉐보레 크루즈 여러분은 어떻게 생각하시나요? 충분히 경쟁력있는 모델이지만 공격적이지 못한점이 가장 큰 아쉬움이라 할 수 있습니다. 너무나 자만 했던것도 아쉽고요~ 올뉴크루즈 단점 보다 좋은점이 많다는 건 분명한 사실입니다. 좋은 경쟁을 통해 소비자들이 더욱 합리적인 선택을 할 수 있기를 희망해 봅니다. 


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  1. 나그네 2017.05.10 13:25 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그냥 차가 오징어나 가오리 눌러 놓은 것처럼 생겼음. 만들다 만 느낌.

  2. 2017.05.10 15:38 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    단점있나 가격도내렸겠다 머가문제냐 아반떼보다스티어링엔진 등모두다좋은데

  3. 찌짐 2017.05.10 18:04 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안팔리는 이유는 간단한데.
    가장 합리적인 가격으로 구매할수밖에 없는 준중형 세단에서 동급차량보다 비싸다는점.
    또 본인들은 인정하기 싫겠지만 디자인이 아니올씨다. 말리부까지는 좀 균형이 잡혔는데 얘는 정말 이상해요. 남녀호불호가 갈리는 디자인도 아니고 이도저도 아닙니다
    전 모델 크루즈가 외부는 훨씬 나아보입니다

  4. 안습 2017.05.10 18:39 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    도전자는 최선을 다했어야 했어.. 그건 최선이 아니야..

  5. 하하 2017.05.10 22:02 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    가격이 비쌈. 끝.

  6. 쓰호천사 2017.05.11 07:37 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    2천만원짜리 차가 직물시트가 뭐냐??
    비싸서 안팔린다.
    가격을 200이나 내렸는데 졸라 비쌈..

  7. 싹쓸이 2017.05.11 16:21 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비싸고 특별모델 이나 고성능모델은 안팔구 제일 문제는 보령밋션이 준 기억을 지울수는 없다 너무 불안하다 기본옵션이너무 구리다 특별한맛이없어

  8. 차차 2017.05.11 22:58 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    좋은 내용입니다. 근데 차량 분류 기준에서 준중형이 뭔지요.
    쉬운말로 2000시시 이하급차량은 소형차 아닌가요.

  9. 꽈찌쭈 2017.05.12 07:31 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    예전거보다 차작아보이고 뽀대가 덜 난다

  10. 아빠단 2017.05.14 08:06 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    앞범버와라이트만 살짝 이쁜듯하고 (이쁘다는사람들은 여기만보고 말하는것이고..)

    전체적인 디자인은 아반떼 hd 와k3중간수준 밖에 안되지요..

    디자인 여부도 크고 옵션질도 크다고 봅니다..

    같은가격이였어도 더 이쁘고 기본옵션(시트 네비등) 이 어느정도 갖추어진 상품들을 판매했다면 얘기가 달라졌을거네요