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포드는 지속적으로 신차를 선보이지만 반응이 좋지 않습니다. 차량 성능 보다는 아무래도 국내 소비자들이 좋아할 디자인이 아니라는데 그 문제가 있습니다. 국산차와 크게 다르지 않은 디자인, 개성 없는 디자인이 포드 디자인의 한계를 들어내고 있습니다. 


포드 포커스 RS 해치백 디자인으로 보는 차가 아니다?



포드 포커스 RS 해치백은 디자인으로 타는 차는 아닙니다. 공격적인 주행 성능으로 운전의 재미를 주는 특화된 모델입니다. 하지만 그런 종류의 차들도 디자인은 무시할 수 없는 요소입니다. 이왕이면 예뻐야 정이 가지 않을까요? 



포드 포커스 RS 해치백의 얼굴은 약간 울상을 가진 모습입니다. 나름 공격적인 디자인을 적용했지만 인상이 좋다고 할 수 없습니다. 



포드 포커스 RS 해치백 옆모습은 전형적인 헤치백 스타일 입니다. 국내 소비자들은 디자인을 중요시해 선호도가 낮고 유럽에서는 실용성이 좋아 선호하는 스타일입니다. 




포드 포커스 RS 헤치백의 후면 디자인은 더 문제입니다. 둥글둥글한 테일램프는 차의 전체적인 인상을 아쉽게 만들고 있습니다. 스포일러를 기본 장착해 역동성을 보여주고 있지만 스타일도 귀여움도 애매한 위치에 있습니다. 




포드 포커스 RS 헤치백 실내 글쎄!




포드 포커스 RS 헤치백 대시보드를 보면 포드의 다지인 한계를 여실히 보여 줍니다. 아무리 디자인으로 타는 차가 아니더라도 포드의 다른 모델들을 봤을때도 실내의 감성은 국산차와 크게 다를게 없습니다. 포드가 가장 시급하게 해결해야 할 대시보드 디자인 입니다. 


포드 도약이 필요해!




포드의 자동차 기술력은 좋습니다. 다만 그 기술력이 디자인에 많이 가려져 선택을 받지 못하고 있습니다. 포드의 신차들을 보면 항상 안타까운데요. 볼보를 보면서 포드는 많이 배워야 할 것 같습니다. 볼보의 변화처럼 포드의 디자인 혁신이 시급해 보입니다.

 

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